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Juego de máscaras para la maqueta del Brewster F2A-2 Buffalo de Special Hobby. La cubierta de la cabina queda enmascarada por ambos lados y las estrellas las representan tres plantillas.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Plantillas cortadas para el kit del Brewster F2A-2 en escala 1:32 de Special Hobby. El envase lo forman tres plantillas de estrellas y el enmascarado de la cubierta de la cabina por sus dos caras.
La aviación naval de los Estados Unidos tenía antes de la guerra un sistema elaborado en el que el color revelaba la pertenencia de la máquina sin una sola letra. La superficie superior del ala recibía una pintura amarilla intensa, para que el avión resultara bien visible sobre el agua en caso de accidente. El color de las superficies de cola indicaba el barco de origen y otros tonos distinguían el escuadrón y la posición en la patrulla, de modo que el jefe de la terna llevaba el capó de color distinto del de sus gregarios. Todo el sistema cayó durante 1941, cuando los acabados abigarrados los sustituyó un gris azulado discreto y el emblema quedó como único elemento de color de la célula. El maquetista elige así entre dos formas muy distintas de la misma máquina.
El Buffalo fue el primer monoplano de construcción todo metálica adoptado en las cubiertas estadounidenses. El fuselaje rechoncho de alas cortas le valió su apodo, y la máquina fue recibiendo equipo poco a poco hasta que el peso añadido le quitó prestaciones. Mientras que en el Pacífico no tuvo éxito frente a máquinas más nuevas, un usuario nórdico alcanzó con él resultados notables.
El amarillo cubre muy mal y sobre una base oscura se impone con dificultad. Se aplica sobre un fondo blanco; de otro modo exige muchas capas y atasca los bordes de la plantilla.
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