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Hansa-Brandenburg C.1, serie 169 en escala 1:32 del fabricante Lukgraph: kit totalmente impreso en 3D (resina) del biplano de reconocimiento austrohúngaro de la Primera Guerra Mundial para maquetistas experimentados. Esta caja reproduce la serie 169 con motor Mercedes D.IVa en la edición básica.
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Maqueta del biplano austrohúngaro de reconocimiento y observación de la Primera Guerra Mundial en escala 1:32 del fabricante polaco Lukgraph. No es plástico inyectado: se trata de un kit totalmente impreso en 3D, de resina. La caja reproduce la serie 169 con motor Mercedes D.IVa; el fabricante indica para ella dos esquemas de color. Las alas llevan por dentro dos canales para varillas de refuerzo (2 × 1,6 mm), y las riostras y el tren de aterrizaje están perforados para pasar el alambre, con lo que la estructura montada resulta bastante más rígida.
Atención: el fabricante edita tres cajas parecidas del mismo avión y se diferencian de forma sustancial. Esta es la serie 169 en la edición básica. La versión serie 169 PREMIUM es el mismo avión con el mismo motor, pero añade calcas transparentes con efecto de madera y de tela y tensores para el rigging. La tercera caja es la serie 129/229, que no es la versión básica de esta, sino otra serie de fabricación del avión con motor Hiero 6. Elija primero por serie y motor, y solo después por edición.
El Hansa-Brandenburg C.1 fue un biplano biplaza de reconocimiento, observación y bombardeo ligero de las fuerzas aéreas austrohúngaras, es decir, un avión de la monarquía de la que formaban parte también las tierras checas. Nació en la oficina de diseño de Ernst Heinkel, pertenecía a los aparatos más extendidos de la aviación imperial y real y se fabricó bajo licencia en varias empresas en muchas series que se diferenciaban sobre todo por el motor. Precisamente por eso tiene sentido elegir la maqueta según la serie concreta. La huella checa es fuerte: después de 1918 estos aparatos pasaron a las fuerzas aéreas checoslovacas y la fábrica praguense Aero derivó del tipo sus propios aviones A.14 y A.15 con motores Hiero fabricados en Praga, que volaron también en CSA en las líneas postales.
Las piezas impresas en 3D no se pegan con pegamento para poliestireno, no agarra. Use pegamento instantáneo (cianoacrilato) y, en las uniones sometidas a esfuerzo, resina epoxi. Antes de pintar lave las piezas con agua y jabón, corte los soportes de impresión y lije siempre en húmedo: el polvo de resina es nocivo para la salud, no lo inhale, use mascarilla de protección respiratoria y ventile. Sin imprimación la pintura no agarra bien sobre la impresión. La parte más exigente y a la vez más importante del montaje es el rigging, los alambres entre las alas, las riostras y el fuselaje. Hay que decirlo con franqueza: es mucho trabajo y requiere paciencia, pero sin el rigging el biplano parece inacabado. La estructura está preparada para él: los canales de las alas y las riostras y el tren perforados permiten pasar el alambre a través, y solo de vez en cuando hay que repasar los orificios con una broca.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar como kit de resina impreso en 3D. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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