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Máscaras para la ejecución monoplaza del avión de asalto soviético: acristalamiento blindado por ambas caras y dos emblemas.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Iliushin Il-2 en ejecución monoplaza es la forma de serie temprana del avión de combate más fabricado de la historia. Lo singular en él es la construcción: el blindaje no era una placa añadida, sino una parte estructural de la célula en la que el motor y el piloto quedaban literalmente integrados. Por abajo y por los costados la máquina soportaba así el impacto de armas de pequeño calibre. Le faltaba, en cambio, defensa hacia atrás, algo que los cazas alemanes descubrieron pronto, y desde 1942 se fabricó por eso la versión biplaza con artillero.
Las máquinas soviéticas llevaban verde en las superficies superiores y azul claro en los bajos, y lo más interesante de todo el esquema es el límite entre ambos. En un avión de asalto, al que amenaza el fuego predominantemente desde abajo y desde atrás, la línea divisoria se trazaba alta en los costados del fuselaje, de modo que desde el suelo se viera el máximo de azul. A la inversa, una máquina que se protege de la vista desde arriba recibía el color bajado hasta por debajo del fuselaje. La posición de esa línea no es, por tanto, un adorno, sino la respuesta a la pregunta de por dónde llegará el observador. En 1943 el esquema entero cambió además a una pareja de tonos grises, porque los combates se trasladaron a mayores alturas sobre un terreno más variado.
Según los datos, el contenido lo forman una pareja de máscaras de la cabina, para la cara exterior y la interior, y una pareja de emblemas. El acristalamiento del avión de asalto va encajado en un marco blindado grueso con aristas marcadas, y es justo ahí donde la transición limpia del color más se ve. El borde recto de la película hace aquí un trabajo que una cinta puesta a mano no lograría en una superficie tan estrecha sin ondularse.
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