Máscaras kabuki para el acristalamiento del Me 262 A-2 en escala 1:32. Cubren la cubierta por fuera y por dentro y añaden dos máscaras para pulverizar las insignias.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La cabina del Messerschmitt Me 262 tenía encajado en el parabrisas un panel grueso de cristal blindado. Era llamativamente más espeso que el acristalamiento de alrededor y tenía un matiz verdoso, de modo que en una maqueta de escala grande no se puede pasar por alto. Su borde debe quedar nítido tras el pulverizado; si no, se pierde la diferencia entre el parabrisas y la parte abatible. El segundo elemento marcado es la placa blindada detrás del apoyacabezas, que se ve desde atrás a través del acristalamiento.
La parte central de esta máquina no se deslizaba hacia atrás por carriles, sino que se abatía de lado. Tiene por eso un marco de remate en todo su perímetro, que las cubiertas correderas no tienen, y con la cabina abierta se ve también su canto inferior. Las piezas para las dos caras del acristalamiento tienen sentido precisamente por eso: el remate sale igual de exacto por dentro que por fuera.
El procedimiento probado consiste en empezar por el color más claro del interior y pasar después a los tonos del fuselaje. Despegue la lámina en ángulo agudo y mejor antes que después: un barniz endurecido tiende a saltar en el canto junto con la capa de debajo. En esta caja no se venden ni el avión ni las piezas transparentes. Los recortes restantes del soporte sirven para superficies pequeñas que se enmascaran a mano, por ejemplo para las ventanillas de inspección de los costados del fuselaje.
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