1:32 P-40E

El Warhawk con la boca abierta

El Curtiss P-40E fue uno de los cazas estadounidenses más numerosos del paso de 1941 a 1942. El motor Allison V-1710 sin turbosobrealimentador le quitaba potencia en altura, pero abajo aguantaba mucho y seis ametralladoras de media pulgada en el ala tenían un efecto contundente. Fueron precisamente estas máquinas las que llevaron la célebre boca de tiburón en el carenado del radiador, ya fuera en los voluntarios de China, en los australianos sobre Nueva Guinea o en los escuadrones del desierto en África.

Qué ofrece el juego

El acristalamiento se cubre por las dos caras, se adjunta una plantilla de insignia y una hoja de calcas que completa el resto del marcaje. La combinación de pulverizado y calca es práctica en este tipo, porque una cocarda circular se pulveriza con facilidad, mientras que las leyendas no.

Oficio: cómo evitar que la pintura se cuele

El truco más fiable no está en la presión ni en la densidad de la pintura, sino en una capa de cierre. Una vez pegada la plantilla, pulverice todo su alrededor con una niebla muy fina del mismo color que hay bajo la máscara. Lo que se cuele, se colará en el tono de la base y desaparecerá. Solo después aplique el tono final. El procedimiento lleva dos minutos más y ahorra una hora de arreglar un canto vivo en un acristalamiento brillante. En una cocarda con campo blanco ese paso compensa el doble, porque el blanco es el tono que cubre peor de todos.

Antes de recurrir al aerógrafo

• Mantenga la presión baja: un chorro fuerte empuja la pintura bajo el canto.
• Aplique la pintura diluida en varias veces y con suavidad.
• Pegue las calcas sobre un barniz brillante intermedio, no sobre uno mate.
• La maqueta del caza no se incluye.