Juego de máscaras para la cabina densamente enmarcada de la máquina P-40E en escala 1:32, para ambas caras de las piezas transparentes.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Curtiss P-40E figuró entre los cazas estadounidenses más extendidos de la primera mitad de la guerra. No era el más rápido ni el más manejable, pero en cambio había muchos, soportaba un trato duro y se mantenía en el aire también en las condiciones polvorientas del norte de África y de Birmania. Es justamente a él al que pertenece la más célebre boca dentada pintada en el radiador bajo el morro.
Mientras los cazas posteriores apuntaban a cubiertas en gota sin marcos, esta máquina va exactamente en sentido contrario. Sobre el piloto hay una parte deslizante dividida por travesaños, tras ella continúa un lomo acristalado fijo y a los lados de la cabina hay paneles laterales bajables, que podían descenderse como una ventanilla de automóvil. En conjunto eso da notablemente más campos independientes que cualquier otro artículo de esta serie. Cada campo tiene su propio marco, cada marco su propia anchura, y encintar a mano se alarga en una pieza tan compartimentada hasta ocupar la tarde entera. Las formas precortadas reducen el trabajo a apoyar las piezas y listo.
El envase cubre el acristalamiento por la cara exterior y también por dentro, lo que con tantos marcos se nota más que nunca, porque a través del plástico transparente se ve en la cabina toda una serie de ellos. Los emblemas nacionales y las calcas no se incluyen: se trata de la ejecución más sencilla del fabricante.
La referencia del corte fue el kit que en el tamaño treintaidós publicó Revell. Antes de despegar las piezas del soporte apóyelas en seco en el plástico transparente y repase la separación de los travesaños. En cabinas densamente divididas la desviación entre firmas se manifiesta más que en ningún otro sitio, y una máscara que se desvíe medio milímetro arruina todo el campo.
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