Plantillas del acristalamiento para el Curtiss P-40M en la gran escala 1:32. Están recortadas según el kit de Hasegawa e incluyen formas para ambas caras de la cubierta deslizante y de las piezas fijas de la cabina.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La versión M llegó en 1943 como escalón de desarrollo tardío de una serie que los aliados emplearon prácticamente en todos los teatros. La movía el doce cilindros Allison V-1710-81 con compresor mejorado y en el fuselaje, tras los escapes, se la reconoce por la celosía de refrigeración alargada. La mayoría de las máquinas fue de fábrica, a través del programa de préstamo, a la Commonwealth y a los regimientos soviéticos, donde las llamaban simplemente Kittyhawk. No era un caza de altura, pero en la franja baja soportaba un impacto que otro tipo no habría aguantado. La célula robusta y una buena velocidad en picado hicieron de ella una herramienta apreciada para atacar objetivos terrestres.
Incluso una película bien pegada deja a veces pasar bajo el borde un rastro de pintura de una décima de milímetro de ancho. En una escala grande no tiene sentido lijar toda la superficie; es más rápida una retoque. Tome un pincel de uno o dos pelos, cargue el tono del cristal, es decir barniz incoloro ligeramente teñido de azul, y recorra solo esa línea capilar. La otra posibilidad es la inversa: contornear el marco con el color del marco y así igualar la transición borrosa en una arista recta. Ambas cosas son trabajo de minutos y salvan una pieza que de otro modo iría a la basura.
El accesorio se vende sin la maqueta; el kit en sí es otro artículo.
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