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Escala
Plantillas para los marcos del acristalamiento del caza pesado Republic P-47D Thunderbolt en escala 1:32, con piezas para ambas caras.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Republic P-47D pesaba a plena carga tanto como dos cazas de la época juntos y, con todo, se convirtió en la columna vertebral de la escolta estadounidense sobre Europa occidental. El más célebre con él fue el grupo de caza 56, que volaba desde Halesworth, en Inglaterra, y que fue el único del Octavo Ejército Aéreo que se quedó con el tipo hasta el final de la guerra. A alturas por encima de los siete kilómetros el motor sobredimensionado por el turbocompresor estaba en su elemento; a baja cota, en cambio, tardaba en coger velocidad.
Por su silueta parecida a las máquinas radiales japonesas y alemanas, los ejemplares europeos recibieron desde el invierno de 1943 bandas blancas de reconocimiento en el capó, en la superficie vertical y en las superficies horizontales de cola. Los grupos las sustituyeron después por un dibujo propio, así que uno llevaba un ajedrezado blanco y negro en todo el capó y otro una banda de color. En Birmania el mismo avión voló en escuadrones británicos bajo el nombre de Thunderbolt con el emblema circular sin centro rojo y con bandas blancas sobre las alas, es decir con un sistema de marcaje completamente distinto del de su equivalente estadounidense.
Las formas recortadas ajustan en los marcos de la cubierta y también en las ventanillas laterales pequeñas tras la cabina y ahorran la parte más desagradable del montaje. Las piezas interiores corresponden al marco visto desde dentro. La base debe estar seca, desengrasada y sin polvo; de otro modo la película no se adhiere en todo el perímetro.
Si quiere estrechar ópticamente el marco, basta aplicar la pintura fina y dejar que se trasluzca. Una capa gruesa, al contrario, engrosa el marco, y en esta escala eso resulta basto.
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