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Escala
Equipamiento en color del puesto de pilotaje para el P-51D Mustang en escala 1:32, dibujado para el kit de la serie SWS. Paneles e instrumentos sin necesidad de pintar.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La versión P-51D es la forma del Mustang que recuerda cualquiera: el lomo del fuselaje rebajado, la cubierta de burbuja totalmente acristalada con una visión perfecta hacia atrás y seis ametralladoras pesadas en el ala. Bajo el capó trabajaba un Merlin fabricado bajo licencia, gracias al cual el avión acompañaba a las formaciones de bombardeo hasta Berlín y de vuelta. La cabina tiene, frente a los cazas europeos, un carácter bastante distinto: los instrumentos están dispuestos en una retícula regular, aumentan los interruptores de los paneles laterales y en el campo de visión del piloto se asienta un visor reflector. Los seis tubos no eran además algo evidente: las formas anteriores del avión llevaban solo cuatro.
El puesto de pilotaje en 1:32 es tan espacioso que en una maqueta abierta aguanta solo un panel realmente bien ejecutado. Los paneles impresos resuelven tanto la legibilidad de las escalas como la diferencia de color entre el cuerpo del instrumento y su borde. Las escalas siguen siendo legibles incluso con lupa, lo que en un panel pintado a mano no ocurre nunca.
Cuando los paneles estén en su sitio, merece la pena pensar en dos cosas. La primera es matizar con cuidado toda la cabina, para que el brillo de la impresión no chille frente al plástico del entorno. La segunda es realzar las juntas con un tono oscuro alrededor de los paneles, que separará ópticamente cada superficie. Las dos cosas son cuestión de unos minutos y la maqueta terminada gana mucho con ellas, porque el ojo del visitante va por la cubierta abierta directamente hacia dentro. Aplique el barniz mate en seco y en capas finas. La última pequeñez suele ser el cristal del visor: basta una lámina transparente fina y el espacio recibe de inmediato la profundidad que los paneles solos no aseguran.
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