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Escala
Láminas de enmascarar para la cubierta de cabina del primer caza a reacción de serie de los Estados Unidos, escala 1:32. El corte está derivado del kit de la marca Czech Model y contempla el derecho y el revés de la cubierta.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Lockheed P-80 nació de un proyecto cuyo equipo de diseño recibió ciento ochenta días y entregó el prototipo terminado en ciento cuarenta y tres. Cuatro máquinas de preserie llegaron a Europa todavía antes del final de la guerra, pero no entraron en combate. La prueba real la pasó el tipo cinco años más tarde en Corea, ya con la designación F-80, donde se convirtió en el primer avión a reacción que derribó en combate a otro avión a reacción. Su morro liso integralmente metálico y su cubierta de burbuja están entre las formas más limpias de finales de los años cuarenta. La planta motriz era un motor a reacción derivado de una licencia británica, lo que entonces no era nada inusual.
El mejor momento para retirarla no es ni enseguida ni al cabo de una semana. Una pintura acrílica suele estar seca al tacto tras una hora, pero todavía no es quebradiza; justo entonces el borde cede y se desprende limpio. Si la máscara se deja en la pieza varios días, el barniz endurece y al despegarlo se quiebra, así que en el canto del marco queda un escalón deshilachado. Lleve la lámina de modo continuo y nunca tire de ella perpendicular a la superficie. Ayuda un palito de madera puntiagudo con el que solo se levante la esquina; una punta de acero deja con facilidad en una pieza transparente fina una raya que luego transparece bajo el barniz.
El kit del avión es un producto independiente y no va incluido en este sobre.
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