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Supermarine Spitfire Mk.I (versión temprana) 1:32 del fabricante neozelandés Kotare: un kit inyectado moderno que figura entre los Spitfire más exactos de forma que existen.
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Kit de plástico inyectado en escala 1:32 del fabricante neozelandés Kotare. La marca se ha ganado en poco tiempo una reputación que tienen pocos: sus Spitfire están considerados en la comunidad maquetista entre los kits más exactos que existen, con molde moderno, ajuste impecable y una superficie fina que combina líneas de panel grabadas, remaches grabados y remachado en relieve allí donde también lo había en el avión real. El kit está además dividido con inteligencia a propósito, así que las piezas no son innecesariamente muchas y el montaje avanza con soltura. En la caja hay plástico gris y transparente, calcas con tres esquemas de distintivos y unas instrucciones ilustradas extensas. Un detalle para puristas: en los bordes de ataque del ala y en el morro no hay remaches, porque en los Spitfire tempranos el remachado se enmasillaba y se lijaba por la velocidad.
El Spitfire Mk.I es el Spitfire de la batalla de Inglaterra: el primer Spitfire de caza de serie, con el que la RAF defendió en 1940 el cielo británico. La versión temprana (Early) se diferencia de las máquinas posteriores en una serie de detalles, y son precisamente ellos los que forman un bebedero de piezas aparte: la hélice bipala de madera Watts (en lugar de la metálica de paso variable posterior), el depósito de combustible sin blindar, los escapes tempranos, el mástil de antena estrecho, miras anulares y de poste, un tubo de Pitot de dos tubos, otro panel de instrumentos y la portezuela de cabina temprana sin la palanca de emergencia. Kotare deja en la caja también los bebederos del acabado posterior (mid), así que es al mismo tiempo una reserva de piezas versátil.
En la RAF sirvieron numerosos pilotos checoslovacos y el Spitfire está indisolublemente unido a ellos. Atención a la confusión: el Spitfire Mk.Vb es una versión posterior y más capaz, con otro motor y otro armamento; no hay que confundirlo con el Mk.I temprano.
El kit se monta directamente de la caja y recompensa el esmero, no un montón de accesorios. Se pega con pegamento líquido para plástico y casi no hará falta masilla. En 1:32 se ve cada fallo, así que imprimación y aerógrafo. El esquema temprano de la RAF (marrón y verde arriba, bajos claros) se pulverizaba con plantillas, así que la transición dura se imita con una máscara cortada. El interior de los Spitfire tempranos era de un verde más vivo que el estándar posterior. El interior se pinta antes de cerrar el fuselaje; bajo las calcas, barniz brillante, y al final un lavado en las líneas y barniz mate.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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