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El ventilador del motor para el Su-25 Frogfoot 1:48 precisa la cara frontal que se ve mirando directamente dentro de las tomas de aire. Sirve como mejora de una maqueta del avión de ataque ya empezada.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Dentro de las tomas de aire del Su-25, mirando de frente, se ve la cara frontal del ventilador del motor, y justo ahí dirige la vista quien examina de cerca una maqueta terminada. Esta pieza reproduce el ventilador con una forma que corresponde a la realidad. No forma el avión: es una mejora para una maqueta que ya se tenga empezada.
En este tipo, las tomas de aire van bajas a los costados del fuselaje y no están acodadas, así que dentro llega la vista directa. Una forma imprecisa de los álabes o una cara frontal demasiado somera no quedan escondidas y estropean un trabajo por lo demás bien montado. Quien exponga la maqueta a la altura de los ojos es quien apreciará más la diferencia.
El Frogfoot es subsónico, fuertemente blindado y deliberadamente sencillo. Sus dos motores van alojados en góndolas separadas, para que el impacto en uno no suponga la pérdida del aparato. La configuración surgió en los años setenta para el apoyo directo a las tropas y desde entonces ha pasado por innumerables arreglos y modernizaciones; el tipo vuela hasta hoy y su empleo suele tener mucha repercusión en los medios.
La cara frontal del ventilador queda mejor en un tono metálico oscuro con las aristas ligeramente pulidas; un cromo demasiado brillante, en cambio, resulta de juguete. Se suministra por separado y sin pintar. La caja no contiene la maqueta del avión ni productos químicos de maquetista, salvo indicación contraria.
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