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Escala
Tapones de los alojamientos del tren de aterrizaje para el Polikarpov I-153 del kit de ICM en escala 1:72, de la marca Omask. Rellenan la abertura del alojamiento para que no entre pintura al pulverizar.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Accesorio para pintar el kit del caza biplano soviético I-153 de ICM. Los tapones se introducen en las aberturas de los alojamientos del tren de aterrizaje y las cierran mientras se pulveriza el exterior de la maqueta. El alojamiento conserva así su tono y el maquetista se ahorra el trabajoso repaso de la sobrepulverización en sitios a los que con el pincel casi no se llega.
El I-153 era un caza biplano soviético de finales de los años treinta, el último escalón de desarrollo de la serie de cazas monomotores de Polikarpov. El ala superior tenía un quiebro en el borde de ataque en forma de ala de gaviota, por el que el avión recibió el apodo Chaika. Una cualidad poco habitual en un biplano era el tren de aterrizaje retráctil, que se plegaba hacia el fuselaje, y justamente por eso la maqueta tiene alojamientos que hay que cerrar al pintar. La máquina se mantuvo en servicio aún al comienzo de los combates de 1941, cuando ya no bastaba frente a los cazas monoplanos.
Quite primero el polvo y las hilachas de lijado de las aberturas de los alojamientos. Introduzca el tapón en la abertura de modo que quede a ras de la superficie, no sobresaliendo: un borde saliente dejaría un escalón en la pintura. Colóquelos solo una vez terminada la capa base, para poder pulverizar antes el alojamiento con el tono interior. Al acabar el camuflaje, retírelos con pinzas y revise el borde del alojamiento a contraluz.
La caja contiene solo los tapones. El kit de ICM, las pinturas y las herramientas no se incluyen, salvo indicación contraria.
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