1:35 Leopard 1 MBT chassis damaged road wheels

Juego moldeado de ruedas de rodaje para el carro Leopard 1 con el daño de los bandajes de goma reproducido. Escala 1:35, recambio de las piezas de la caja para todo el chasis.

Escala1:35
Fabricante Pimp My Miniatures
EAN del producto87991111783557

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Un bandaje desgarrado cuenta dónde estuvo el carro

Una rueda por la que nadie ha rodado delata una maqueta más rápido que cualquier otra cosa. El bandaje de goma de una rueda de rodaje se roza en el material pesado contra los bordes de los eslabones de la oruga, el terreno pedregoso le arranca trozos y el calor de los frenos lo quiebra en grietas. El juego ofrece esa vida ya hecha: los bandajes tienen los bordes desmenuzados, en algún punto falta un segmento entero y se ve el núcleo metálico que hay debajo. El maquetista no tiene que recortar ni refundir nada.

La máquina a la que pertenecen las piezas

El Leopard 1 nació en Alemania como respuesta a la pregunta de si tiene sentido construir un carro capaz de soportar el impacto de un cañón moderno. La respuesta fue que no, y así se dio preferencia al movimiento y al fuego sobre el grosor del blindaje. Entró en el armamento del Bundeswehr en 1965 con un cañón británico de 105 mm de ánima rayada y con un diez cilindros multicombustible. Pesaba unas cuarenta toneladas, llevaba en cada lado siete ruedas de rodaje sobre barras de torsión y acabó sirviendo en alrededor de una docena de ejércitos, desde Escandinavia hasta Sudamérica.

Montaje y acabado

Las piezas se separan del apéndice de colada y las superficies de apoyo se igualan. Al colocarlas, distribuya las unidades más dañadas de forma aleatoria y no simétrica: el desgaste real nunca se reparte por igual. El metal descubierto conviene pulverizarlo con un color de acero oscuro y completarlo con huellas de óxido, mientras que el resto del bandaje queda profundamente mate.

Vale la pena mencionar que un bandaje gastado no era solo un defecto cosmético. Hacía vibrar toda la suspensión, aumentaba el ruido y, en una marcha larga, podía dañar incluso los dientes de guía de los eslabones de la oruga. Las unidades cambiaban por eso las ruedas de forma continua y en una misma máquina coincidían de manera corriente piezas totalmente nuevas y otras casi agotadas.

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Preguntas frecuentes

Según el nombre, se trata de las ruedas del chasis en su conjunto. Recomendamos contar antes del montaje las posiciones en el kit concreto; en el Leopard 1 son siete por lado.

Sí, y es lo que resulta más natural. Las unidades cambiaban las ruedas pieza a pieza, así que en un mismo coche había tanto nuevas como casi gastadas.

Las piezas no son uniformes. Es justamente el grado distinto de desgaste el que da verosimilitud al chasis terminado.

La base la forma un gris muy oscuro, el núcleo descubierto un tono de acero y las transiciones las completa un pigmento del color de la tierra del lugar.

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