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Ruedas delanteras con el neumático deshinchado para el Opel Blitz tardío, ejecución tipo 1, escala 1:35.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Ruedas de recambio del eje directriz en forma deformada, hechas a la medida de los coches del periodo tardío de producción. El neumático deshinchado apoya en la llanta y el flanco se abomba, así que en la maqueta el vehículo claramente no está sobre ruedas del todo infladas.
Al final de la guerra la producción se simplificaba en todo lo que se podía. Los camiones recibían una cabina de madera y cartón prensado en lugar de la de chapa, desaparecían los detalles cromados y se ahorraba en todo lo que no era imprescindible. Quien construye una máquina de los últimos meses de los combates debería adaptar a ese estado también las ruedas, porque los neumáticos se fabricaban entonces con mezclas sustitutivas y se comportaban de otro modo.
A maquetistas que construyen material del último periodo de la guerra y a autores de escenas con coches apartados en el arcén. Sirve bien también donde la escena deba sugerir la falta de piezas de repuesto.
En un camión el eje directriz se desgasta de otro modo que el motriz. Los neumáticos sufren allí más por los bordes que por el centro de la banda de rodadura, porque se raspan al girar y al subirse al arcén. En la maqueta eso se puede sugerir concentrando el desgaste hacia los flancos del neumático y no hacia el centro.
El paquete contiene las ruedas solas; la maqueta del vehículo hay que conseguirla aparte.
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