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Una línea horizontal en la orilla

Una barca plana se asienta baja y dibuja por la escena una línea horizontal larga, que es exactamente el efecto contrario al de las construcciones y las cajas. Precisamente por eso vale la pena usarla allí donde la composición está demasiado fragmentada: una sola línea tendida lleva la mirada de izquierda a derecha y la escena se calma. Sacada a medias a la orilla divide además la peana en dos fajas, la de agua y la seca, y el espectador acepta esa frontera como un borde natural de la acción.

El paso de barca como tema

Las embarcaciones de fondo plano servían para pasar personas, ganado y también carga allí donde no había puente y, en una época en la que los puentes se derribaban, se convirtieron en la solución más rápida. Una escena con una chalana cuenta por eso sobre el paso, sobre la espera y sobre el retraso. Personajes con pértiga, un montoncito de equipaje en el fondo y huellas rodadas hacia la orilla convierten una escena estática en una historia. Una barca llena de carga resulta distinta de una vacía que todavía espera, y ambas son una elección legítima.

Madera, chapa y agua

La caja, según la descripción del fabricante, la forman piezas de madera cortadas con láser y, con ellas, una hoja de chapa. La parte metálica sirve para los herrajes y los perfiles, que de madera saldrían demasiado recios. El fondo de la barca es mejor pintarlo y ensuciarlo antes de cerrar los costados, porque después se llega mal al interior. La inmersión en agua de maquetismo exige que el casco esté cerrado de antemano y la madera absorbente sellada con barniz; si no, la resina sube por capilaridad a la textura y el borde se oscurece. Una pértiga apoyada en el costado completa después la idea de que la embarcación espera para separarse de la orilla. Vale la pena también oscurecer las juntas entre las tablas del fondo, por donde el agua calaría durante la travesía.