1:35 Sd.Kfz.181 Tiger I Initial Production No.121 SpzAbt. 502 Leningrad 1943

El Tiger I de producción temprana, máquina número 121 en Leningrado 1943 en escala 1:35 del fabricante Rye Field Model. Kit de plástico del carro pesado.

Escala1:35
Fabricante RYE FIELD MODEL
EAN del producto8591111000000

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Tiger I de producción temprana, máquina número 121, escala 1:35

Kit del carro pesado Tiger I en la forma de la producción más temprana, editado como una máquina concreta con el número de torreta 121, desplegada en Leningrado en 1943. Las ediciones dedicadas a una sola máquina tienen para el maquetista una ventaja concreta: las calcas, el esquema de color y el equipamiento corresponden a un modelo real documentado, así que no hace falta investigar qué va con qué. A la vez es uno de los primeros Tiger que existieron, porque fue precisamente en el sector norte del Frente Oriental donde el tipo apareció en combate por primera vez.

El modelo real

El Tiger I fue un carro pesado alemán introducido en 1942. Las piezas más tempranas se diferencian de las posteriores en una serie de detalles: tienen otra disposición de la cupulilla del comandante, carenas de los escapes distintas, faros delanteros, otra solución de los guardabarros y equipo de vadeo, que en las máquinas posteriores desapareció. Un rasgo característico del tipo son las ruedas de rodaje solapadas, que repartían el peso y le daban a la máquina una buena comodidad de marcha, pero complicaban el mantenimiento.

Consejos de montaje y pintura

Terminar y barnizar el tren de rodaje antes de cerrar el casco. Alinear en seco las ruedas solapadas; su colocación es la parte más laboriosa del montaje en el Tiger. Probar las orugas en seco sobre las ruedas y tensarlas solo después de que haya secado. El despliegue invernal en Leningrado ofrece la posibilidad de una pintura de invierno, que se aplica como una capa fina sobre la pintura base y que se desgasta en parte.

Para quién está indicada la maqueta

  • Para los maquetistas de material pesado alemán de la Segunda Guerra Mundial.
  • Para los coleccionistas de máquinas con una historia documentada.
  • Para los constructores de dioramas del Frente Oriental.

La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.

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Preguntas frecuentes

En la disposición de la cupulilla del comandante, en las carenas de los escapes, en los faros, en los guardabarros y en el equipo de vadeo, que en las máquinas posteriores desapareció.

Las calcas, el esquema de color y el equipamiento corresponden a un modelo real documentado, así que el maquetista no tiene que investigar qué va con qué.

Repartían el peso y le daban a la máquina una buena comodidad de marcha. Complicaban en cambio el mantenimiento, porque al cambiar una rueda interior había que quitar también la exterior.

El nombre no lo indica. La edición con el interior completo la ofrece el mismo fabricante con otro código.

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