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Escala
El Tiger I en la versión Ausf. E como kit de plástico en escala 1:35. El blindado más conocido de la Segunda Guerra Mundial, con cañón de ochenta y ocho milímetros y rodaje de ruedas entrelazadas.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Tiger nació como respuesta a los carros soviéticos con los que las tropas alemanas se encontraron en 1941, y entró en fabricación con prisas. Recibió un cañón derivado de la célebre pieza antiaérea de ochenta y ocho milímetros de calibre, capaz de alcanzar un objetivo a una distancia en la que el adversario aún no tenía posibilidad de responder. El blindaje era grueso, pero vertical, sin la inclinación moderna; la apuesta estaba en el espesor y no en el ángulo. Por todo ello se pagaba con un peso de más de cincuenta toneladas, un mantenimiento exigente y un consumo por el que los aparatos acababan a menudo abandonados sin combustible. Se fabricaron apenas mil quinientos y, aun así, el Tiger llegó a ser el carro más fotografiado de la guerra.
Bebederos de plástico con las piezas del casco, de la torreta, de las ruedas de rodaje entrelazadas y de las orugas, y además una hoja de calcas. La maqueta se monta con pegamento para poliestireno; las pinturas no se incluyen.
Las ruedas entrelazadas son el encanto y también la trampa de este modelo real: tienen que asentar en varias capas una sobre otra, así que merece la pena probar a colocarlas en seco y pegarlas solo después. La oruga se conduce luego por la rueda motriz y la rueda tensora, y cuando el último eslabón no llega, el error suele estar ya al comienzo de la fila. En el material alemán de la guerra tardía se ofrece además la pasta de zimmerit en el casco y un envejecido marcado; las dos cosas se aplican solo después de la pintura base.
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