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La cuarta variante de ruedas con carga para el VW Schwimmwagen en 1:35 cierra la serie de perfiles con los que se pueden diferenciar los vehículos de una misma escena. La huella está pisada por el peso de la máquina.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Si se quieren tener en una escena dos vehículos flotantes que no parezcan copias de una misma máquina, ayuda un perfil distinto del neumático. Este juego lleva en la serie del anfibio Tipo 166 el número cuatro, la goma está pisada por abajo y gracias a ella el vehículo se asienta en la base. Destinado a montajes en el tamaño 1:35.
Los vehículos flotantes los recibían sobre todo las unidades de reconocimiento y de ingenieros, donde sustituyeron a las motocicletas con sidecar, poco fiables. En el frente oriental se acreditaron al cruzar pantanos, canales y cursos de agua menores, porque la dotación no tenía que buscar un puente ni esperar ayuda. La producción corrió más o menos de 1942 a 1944 y parte de los ejemplares salía de la factoría cercana a Fallersleben. En el agua la máquina se movía despacio, pero con fiabilidad, y al salir a la orilla le ayudaban las ruedas delanteras motrices y una distancia entre ejes corta. Las dotaciones con experiencia valoraban sobre todo que el vehículo no hubiera que modificarlo de ningún modo antes de entrar en el agua.
Cuando en una misma escena se detienen dos máquinas idénticas, el ojo descubre rápido que salieron del mismo molde. Un perfil distinto de los neumáticos es el camino más sencillo para romper la impresión de copia. Conviene realzarlo además con un grado distinto de espolvoreado, con otra distribución de la carga en los guardabarros y con el volante girado.
El vehículo de plástico y las pinturas no pertenecen al juego.
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