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Escala
Ruedas de recambio con la huella aplanada para el vehículo anfibio alemán Trippel SG 6 en escala 1:35. Las superficies de asiento están adaptadas al kit de la marca Das Werk.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El automóvil anfibio Trippel SG 6 está entre los vehículos alemanes menos conocidos de la Segunda Guerra Mundial. El diseñador Hanns Trippel se dedicaba a los coches flotantes desde mediados de los años treinta y, desde 1940, pudo trasladar la producción a los talleres incautados de la casa Bugatti en Molsheim, en Alsacia. Allí surgieron alrededor de mil unidades, que sirvieron tanto en la Wehrmacht como en las unidades de las Waffen-SS.
Del más célebre Schwimmwagen, el SG 6 se diferenciaba en el tamaño y en todo el planteamiento. Era bastante mayor y más pesado, lo propulsaba un seis cilindros y en el agua se apoyaba en una hélice marina abatible en la popa. La carrocería formaba una cuba cerrada, de modo que el coche parece más una lancha provista de ruedas que un automóvil todoterreno completado con equipo de flotación.
El juego cambia las ruedas de serie por una versión con el neumático deformado. La goma está aplanada en el punto de contacto con el suelo y el flanco, por encima, algo abombado, es decir exactamente como se ve un coche cargado parado en su sitio. La diferencia es discreta, pero el ojo la reconoce al instante, porque la maqueta deja de parecer que flota sobre la base.
La forma del buje corresponde al kit de la marca Das Werk. Al montarlas vale la pena vigilar que las superficies planas de todas las ruedas apunten hacia abajo y queden en un mismo plano. De lo contrario, el vehículo terminado se inclina de forma visible en la peana y el error ya se corrige mal. El tamaño es 1:35.
El pintado de las ruedas merece su propio procedimiento. La goma de un coche real no es negra, sino más bien agrisada, y en las ranuras de la banda de rodadura se queda la tierra. Un pigmento claro en seco aplicado en los flancos hará más por la verosimilitud que la forma más exacta de la pieza.
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