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Ultra Detail Guide – GT-One es una publicación sobre el Toyota GT-One en la forma de 1999. Al maquetista le sirve como base de un modelo real concreto; no se trata de un kit.
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Publicación de la editorial japonesa Komakai de la línea Ultra Detail Guide. Se centra en el Toyota GT-One en la forma en la que tomó la salida en 1999. No es un kit, sino un título para el maquetista que quiere llegar por debajo de la superficie de este modelo real.
El Toyota GT-One llevaba la designación de fábrica TS020 y tenía una carrocería cerrada de cupé con monocasco de carbono, un ocho cilindros sobrealimentado y una aerodinámica extraordinariamente trabajada. En Le Mans se presentó por primera vez en 1998, todavía entre los coches GT, pero para la edición de 1999 la marca japonesa lo rehízo y lo inscribió entre los prototipos, a lo que correspondía también el alerón trasero colocado alto. En la calificación de 1999 el GT-One marcó el tiempo más rápido de toda la parrilla y en la carrera luchó por la victoria absoluta. Al coche que iba en cabeza lo traicionó un neumático en el final de las veinticuatro horas y a la marca le quedó el segundo puesto, que pertenece a los momentos más citados de la historia moderna de este trazado.
Las versiones de 1998 y de 1999 se diferencian y se confunden con facilidad. Un título que se ciñe a un solo año ayuda a decidir sobre la forma del alerón, sobre la refrigeración y sobre los rótulos antes de echar mano de la pintura.
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