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Escala
Máscaras recortadas para la cubierta de cabina y para los emblemas nacionales de la Dora de preguerra en escala 1:48.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La versión D nació todavía en años de paz y llevaba el doce cilindros invertido Jumo 210. Era precisamente la planta motriz la que la diferenciaba de las máquinas posteriores con grupo Daimler-Benz: el morro era más esbelto y la potencia sensiblemente menor. A las unidades de línea la Dora llegó en 1938, pero el desarrollo corría tan rápido que en septiembre de 1939 figuraba ya entre los tipos superados. Sobre Polonia volaron con ella sobre todo los grupos que aún esperaban la entrega de los cazas pesados bimotores. Ese mismo invierno la Luftwaffe la desplazó a las patrullas nocturnas que vigilaban las ciudades del Ruhr, diez ejemplares los compró Suiza y los últimos acabaron su vida en unidades de escuela, sin llegar a la gloria de sus sucesores.
Las piezas están troqueladas en película autoadhesiva y copian la forma de los marcos de la cubierta. Las pega en un acristalamiento limpio y desengrasado, presiona los bordes con los dedos y pinta directamente a través de ellas. Una vez seco, la película se despega y la arista queda nítida, algo que en una escala tan menuda decide el resultado más que cualquier otra cosa.
Según el dato del fabricante, el envase contiene una pareja de máscaras del acristalamiento, es decir por fuera y por dentro, y con ellas dos piezas para los emblemas nacionales. A las cruces del fuselaje y de las alas se les evitan así las calcas y se pintan con el mismo color que el resto del camuflaje. El juego está cortado para un kit concreto, así que piezas de plástico propias o pinturas no las busque en él.
La apreciará todo el que hasta ahora se recortaba tiras de cinta adhesiva para el enmarcado de la cabina y perdía con ello horas. El trabajo se reduce a unos minutos y el resultado es siempre el mismo.
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