Juego Montex para la maqueta del Messerschmitt Bf 109E-3 en escala 1:48, hecho para el kit de Airfix. Adjunta láminas de tapado para la cubierta de cabina por fuera y por dentro y una hoja de máscaras de insignias. La hoja de calcas no va en la caja.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La versión E-3 formó la espina dorsal de las unidades de caza alemanas en 1939 y en la campaña contra Francia. Bajo el capó trabajaba un doce cilindros Daimler-Benz invertido con inyección directa de combustible, que permitía a la máquina pasar a factor de carga negativo sin que el motor se cortase, algo que a los rivales de carburador les costó más de una oportunidad. Sobre el motor iba una pareja de ametralladoras MG 17 y en el ala cañones MG FF de veinte milímetros. El acristalamiento anguloso de la cabina, con multitud de marquitos cortos, es de lo más laborioso que un maquetista puede encontrar en un caza monomotor, y justo por eso la máscara compensa.
En las fotografías del verano de 1940 brilla en muchos Emil el capó, el timón o las puntas de ala en amarillo. Con el marcaje nacional no tiene nada que ver. Era un color de reconocimiento rápido ordenado para aquel frente, para que los cazas no se confundieran entre sí y los distinguiese mejor la escolta antiaérea. La extensión variaba de escuadrilla en escuadrilla y a lo largo del otoño cambió incluso en una misma máquina. El constructor debe elegir por tanto según una fotografía concreta y no según una regla general. Las cruces y el distintivo del timón de deriva, en cambio, se regían por la norma y cambiaban despacio.
La cabina se enmascara por ambas caras y las insignias se pintan con la hoja adjunta. Las calcas no se incluyen, así que todo el marcaje se obtendrá con pintura. Antes de aplicar la máscara, pase un paño húmedo por el acristalamiento y déjelo secar del todo, para que bajo la lámina no quede polvo. Basta una presión moderada; apretar fuerte estira el borde.
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