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Escala
Equipamiento para el Emil en escala 1:48 en la versión E-4: lámina para las dos caras del acristalamiento, dos tapados de insignias nacionales, calcas y un conjunto de cuatro armas torneadas para el capó y para las alas.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La subversión E-4 recibió una cubierta rehecha con superficies planas y un marco más robusto, tras el que se escondía la placa blindada detrás de la cabeza del piloto. Los cañones alares disparaban munición modificada, cuyo proyectil de pared delgada llevaba más carga explosiva que un proyectil corriente del mismo calibre. Con estas máquinas volaron las unidades sobre el sur de Inglaterra en el otoño de 1940, y muchas de ellas llevaban los capós y los timones repintados de amarillo.
El sobre lleva lámina para el derecho y el revés del acristalamiento, dos tapados para las insignias del fuselaje, una hoja de calcas y cuatro armas metálicas: la pareja sobre el motor y la pareja de las alas. La base de las formas la dio el kit de Tamiya.
Asentar los cañones alares. No se trata solo de taladrar dos orificios, sino de que los dos tubitos sobresalgan igual y apunten paralelos hacia delante. El ala tiene diedro, así que lo que visto desde arriba parece recto puede estar, de frente, claramente torcido. Vale la pena poner la maqueta a la altura de los ojos, mirar de frente y corregir la posición mientras el pegamento no endurece. La segunda trampa acecha bajo la cubierta angulosa: los marcos son muchos y la lámina destinada a la cara interior debe pegarse en orden desde la pieza más pequeña; si no, para el último trozo no quedará sitio donde meter las pinzas.
Las superficies planas de la cabina angulosa sujetan la lámina mejor que un arco. El Emil se enmascara con más trabajo, pero sin ondulaciones en la arista. Y como los marcos son anchos, perdonan una pequeña imprecisión al apoyarlos mejor que los listones estrechos de las máquinas posteriores, donde cualquier desplazamiento se nota al instante.
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