Eduard 1:48 Bf 109G-10 LööK es un juego complementario con un panel de instrumentos de resina precoloreado y con cinturones de seguridad de fotograbado en acero para la maqueta del Messerschmitt Bf 109G-10.
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El juego de la serie LööK del fabricante checo Eduard combina las dos cosas que más se ven en la cabina de una maqueta: un panel de instrumentos de resina con los relojes ya impresos y cinturones de seguridad de fotograbado en acero. El panel llega acabado en color, así que basta con sacarlo del bloque de colada y pegarlo en el lugar de la pieza de plástico. Es un complemento para la maqueta de plástico del Messerschmitt Bf 109G-10 en escala 1:48, no un kit del avión.
El Bf 109G-10 pertenecía a las versiones de serie finales del avión de caza alemán Messerschmitt Bf 109. Se originó desde el otoño de 1944 tanto por transformaciones como por fabricación nueva y llevaba el motor Daimler-Benz DB 605D de mayor potencia, acompañado de los abultamientos característicos en la capota. Por fuera las máquinas se diferenciaban entre sí según la planta de fabricación: por la forma de la capota, del timón de dirección y de la cubierta de la rueda de cola. La cabina siguió siendo estrecha y el panel de instrumentos y los cinturones se ven bien a través de la cubierta corrida, así que afinarlos en la maqueta compensa.
Corte el panel de instrumentos del bloque de colada con una sierra fina, lije la superficie y lávela de los restos de desmoldeante antes de pegarla. No la pinte: la impresión de los relojes está acabada y, como mucho, basta con poner una gota de barniz brillante en las esferas para que parezcan acristaladas. Los cinturones de acero se dejan templar un momento entre los dedos antes de darles forma, se doblan con pinzas sobre un objeto redondo y se pegan con pegamento instantáneo; un cinturón que cae de forma natural queda mejor que uno tenso como una regla. Coloque todo antes de cerrar el fuselaje.
No es un kit del avión, sino un juego complementario. La maqueta base, el pegamento y las pinturas no se incluyen.
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