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Escala
Piezas metálicas de fotograbado para completar el kit de plástico del avión de caza Messerschmitt Bf 109G-6 en escala 1:48. La lista de piezas y su colocación las indica el manual del fabricante.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Bf 109G-6 fue el acabado más extendido del avión de caza alemán Messerschmitt Bf 109 y desde 1943 formó la espina dorsal de la aviación de caza diurna. La propulsión la daba el motor en V de doce cilindros Daimler-Benz DB 605, gracias al cual el morro tiene una forma vertical esbelta. La versión G-6 se reconoce a primera vista por el par de bultos marcados en el capó del motor: surgieron para que bajo el capó cupieran los cierres de las ametralladoras de fuselaje de calibre 13 mm, que sustituyeron a las armas más débiles de antes.
Las piezas metálicas de fotograbado destinadas a completar el kit de plástico de este avión. El fotograbado se fabrica de lámina fina y por eso permite un grosor al que el plástico inyectado no se acerca. En la maqueta se nota en todos los sitios donde el material debe ser sutil en el modelo real: en los arneses y las hebillas, en los mandos, en las placas y en las tapas metálicas menudas. La lista exacta de piezas, su colocación y el kit a cuyas medidas está cortado el fotograbado los indica el manual del fabricante.
Separar las piezas con una hoja afilada sobre una base dura y no con alicates, porque si no la lámina se ondula. Lijar el resto del puente con una lima fina. Llevar los dobleces en una plegadora o entre las mordazas de unos alicates planos, siempre de una vez y en toda la longitud del borde. Pegar con pegamento instantáneo, aplicándolo con un alfiler en gotas mínimas; el exceso sobre el fotograbado endurece en un velo blanco. Antes de pintar, lavar y desengrasar la lámina y usar una imprimación, porque si no la pintura no agarra en la superficie lisa.
Se entrega el juego de piezas de fotograbado solo. El kit, el pegamento y las pinturas no se incluyen, salvo indicación contraria.
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