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Máscaras del acristalamiento y de los emblemas nacionales para el caza de torreta Boulton Paul Defiant en las versiones Mk I y Mk II.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Defiant se apoyaba en una idea que sobre el papel parecía excelente: concentrar todo el armamento en una torreta giratoria tras el piloto y dejar que el artillero apuntara con independencia de la dirección del vuelo. Cuatro ametralladoras en una torreta de accionamiento eléctrico eran lo único que el avión tenía. El piloto no disponía de ningún arma fija.
En mayo de 1940, sobre Dunkerque, funcionó. Las tripulaciones alemanas confundían la máquina con un Hurricane, atacaban por detrás y se topaban con un fuego que no esperaban. Pero en cuanto el truco se difundió, la ventaja desapareció en una sola mañana: en julio de 1940 un escuadrón perdió en un único encuentro la mayoría de los aviones empleados. El mando retiró el tipo de los combates diurnos y lo envió a la noche, donde paradójicamente se convirtió en el caza nocturno más exitoso del invierno de 1940. La ejecución Mk II recibió un Merlin más potente y radar de bordo. Los últimos ejemplares terminaron su servicio como remolcadores de blancos y en la búsqueda de aviadores derribados sobre el mar.
En el envase van máscaras del acristalamiento para la vista desde fuera y desde dentro y tres piezas para los emblemas nacionales. Los marcos de la torreta y de la cubierta del piloto tienen pasos nítidos, donde a la cinta puesta a mano se le cuela normalmente la pintura, así que la película precortada hace aquí el mayor trabajo. Las pinturas y las piezas de plástico no van en el envase.
El juego cubre las dos ejecuciones indicadas, porque por la forma del acristalamiento no se diferencian entre sí. Para el maquetista eso significa que puede dejar la elección del esquema para el momento en que esté ya ante el aerógrafo.
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