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1:48 Chance Vought F-8E, J Crusader - Pitot Tube

MASTER 1:48 Chance Vought F-8E, J Crusader – tubo de Pitot es un recambio de latón torneado del sensor de velocidad de vuelo de plástico para las maquetas del Crusader en escala 1:48. No es una maqueta de avión; el kit no se incluye.

Escala1:48
Fabricante MASTER
EAN del producto8591111119139

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MASTER 1:48 Chance Vought F-8E, J Crusader – tubo de Pitot

Accesorio de detalle del fabricante polaco MASTER, que se dedica a las piezas de latón torneado para el maquetismo de plástico: cañones, sondas y tubos de Pitot. El juego contiene un tubo de Pitot de latón torneado para las maquetas del caza embarcado F-8E/J Crusader en escala 1:48. No es un kit de avión: es una pieza de recambio que se pega en la maqueta propia.

Qué es un tubo de Pitot y por qué resolverlo

El tubo de Pitot es el sensor de la velocidad de vuelo: un tubito que sobresale hacia la corriente de aire sin perturbar y que, de la presión del aire que incide, deduce la velocidad del avión. En la maqueta es uno de los detalles más expuestos y más frágiles. La versión de plástico salida del molde es necesariamente demasiado gruesa, suele quedar torcida y, con cada lijado, enmascarado o salida de la caja, hay riesgo de que se rompa. El latón torneado resuelve el problema por su propia naturaleza: la pieza es fina en el límite de lo que medía el tubo real, perfectamente recta y resistente mecánicamente. No se dobla entre los dedos y, en la vitrina acabada, no parece una púa de plástico, sino un trozo de metal, porque lo es.

El modelo real

El Vought F-8 Crusader fue un caza embarcado estadounidense célebre por una solución muy poco habitual: tenía el ala de incidencia variable. Todo el plano central del ala se levantaba respecto al fuselaje hasta un ángulo de ataque mayor al despegar y al aterrizar en el portaaviones, con lo que el ala conseguía la sustentación necesaria, pero el fuselaje, y con él la visibilidad del piloto y el tren de morro, se quedaba en una inclinación soportable. Las versiones F-8E y F-8J estuvieron entre las variantes más extendidas y de mejores prestaciones del tipo.

Montaje y pintura

  • Corte el tubo de plástico y nivele la superficie.
  • Taladre un agujero que corresponda al diámetro del vástago de la pieza metálica.
  • Péguela con pegamento instantáneo (cianoacrilato): el pegamento para plástico no une el metal.
  • Antes de pintar, desengrase el latón y aplique una imprimación; si no, la pintura no agarra.
  • Péguela al final del montaje, para que la pieza no se estropee al manipular la maqueta.

Para quién está indicado el juego

Para los maquetistas que construyan el Crusader en 1:48 y quieran un detalle afilado, fiel y, sobre todo, indestructible en lugar de un sustituto grueso de plástico.

No es una maqueta de avión. El kit, el pegamento y las pinturas no se incluyen.

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Preguntas frecuentes

No. La caja contiene únicamente el tubo de Pitot metálico como pieza de recambio. El kit del avión en escala 1:48 tiene que ser suyo.

Es el sensor de la velocidad de vuelo. De la presión del aire que incide en él en vuelo se deduce la velocidad del avión. Por eso va adelantado, hacia una corriente de aire no alterada por el fuselaje.

El plástico inyectado no se puede hacer lo bastante fino y recto: la pieza suele salir gruesa, torcida y se rompe con facilidad. El latón torneado es fino, preciso y firme, aguanta la manipulación y parece un tubo real.

Desengrase primero la superficie y aplique una imprimación, una capa base para metal. Sin imprimación la pintura no agarra en el latón liso y se desprende al manipularlo.

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