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Hoja de calcas 1:48 para la versión aligerada del Mustang con nueve decoraciones, entre ellas aparatos de la Guardia Nacional y un avión de un instituto de investigación.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La versión F-51H nació del empeño en hacer del Mustang un aparato lo más ligero posible. Los proyectistas rehicieron toda la célula, quitaron peso donde pudieron, aumentaron el plano vertical de cola y el resultado fue el Mustang de pistón de serie más rápido que ha existido. No llegó, sin embargo, a intervenir de forma apreciable en los combates de la Segunda Guerra Mundial, y su carrera se desarrolló sobre todo en las unidades de reserva en el paso de los años cuarenta a los cincuenta.
La hoja ofrece nueve aparatos. Varios de ellos pertenecieron a escuadrones de la Guardia Nacional del Distrito de Columbia, Pensilvania, California y Maryland, es decir, a unidades que operaron los Mustang mucho tiempo después de la guerra. Está representado también un avión empleado por un instituto de investigación aeronáutica, además de un aparato de la base de Tyndall y un Mustang con una inscripción personal en el fuselaje, de un escuadrón de caza. Los números de serie de los nueve ejemplares caen dentro de una sola serie de fabricación, así que la hoja se sostiene también históricamente.
La mayoría de los aparatos de esta versión volaba en metal desnudo, que es para las calcas la variante más exigente: los tonos metálicos resultan más mates de lo que parece y bajo la película aparece con facilidad un borde plateado. La solución es una capa de barniz brillante bajo la calca y un ablandador que asiente la película en las líneas de panel. En el fuselaje del Mustang hay además bastante doble curvatura, así que conviene recortar en varios trozos los distintivos grandes.
La maqueta del avión no se incluye; la hoja sirve exclusivamente para terminarla y para elegir una de las nueve decoraciones ofrecidas.
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