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Juego de enmascarar 1:48 para el caza embarcado Grumman F6F Hellcat. El acristalamiento queda cubierto por ambas caras y el pliego lleva tres máscaras de insignias nacionales.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Grumman diseñó el Hellcat en una época en que ya tenía en la mano los informes de los pilotos que se habían enfrentado con el Wildcat sobre el Pacífico. El resultado fue un avión más grande y más potente con motor Pratt & Whitney R-2800, con el piloto sentado muy por encima del ala y con un tren de aterrizaje que se retraía hacia atrás al interior del ala con un mecanismo derivado del antecesor. La cabina la formaba un largo túnel acristalado con un despiece denso: exactamente la situación en que el trabajo con plantillas merece más la pena.
En combate el tipo se presentó por primera vez a finales de agosto de 1943 en el ataque contra la isla Marcus y desde ese momento apareció en prácticamente todas las grandes operaciones de la Marina estadounidense. El diecinueve de junio de 1944 desempeñó el papel principal en la batalla aérea sobre las Marianas, después de la cual los japoneses perdieron el núcleo de sus escuadrillas embarcadas. La versión F6F-5 recibió luego un ala más rígida, otra forma de parabrisas y la posibilidad de llevar cohetes bajo el ala.
Las máscaras asientan en las superficies exteriores del túnel y también en sus marcos por dentro, así que una cabina dejada desplazada parece igual de limpia que cerrada. Las tres plantillas de insignias corresponden a un número de posiciones mayor de lo habitual en los juegos de este tipo.
Dirija la pintura en capas finas y perpendicular al canto de la lámina; una capa gruesa se rompe con gusto al despegar. La maqueta y las pinturas no pertenecen al juego. El Hellcat se monta a menudo con el ala plegada y la cabina desplazada, y precisamente en esa variante la cobertura interior es la diferencia que quien lo mire advierte primero. El resto del pliego conviene guardarlo, porque puede servir también al enmascarar los discos de las ruedas.
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