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Escala
Asiento de piloto de sustitución para las maquetas del Focke-Wulf Fw 190 de las versiones A, F y D en escala 1:48. Una pieza menuda que, con la cabina abierta, se ve primero.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Focke-Wulf Fw 190 pertenece a los cazas alemanes más conocidos de la Segunda Guerra Mundial. La versión A era de caza y la versión F partía de ella como ejecución de ataque para el apoyo de las unidades terrestres; a las dos las movía el motor radial refrigerado por aire BMW 801, que dio al avión un morro característicamente rechoncho. La versión D posterior recibió el doce cilindros en V refrigerado por líquido Jumo 213 y con él un morro notablemente más largo, por el que se la apodaba Dora. La cabina siguió siendo parecida en todas las versiones y por eso el asiento vale para las tres.
Es una pieza de sustitución independiente del asiento, es decir, el recambio dirigido de uno de los elementos más visibles de la cabina. El asiento del kit suele tener formas blandas y en escala 1:48 eso se nota, sobre todo cuando la cubierta de la cabina se desplaza hacia atrás.
Corte el material sobrante con una hoja afilada a cierta distancia de la pieza y lije el resto, para que la superficie de asiento quede recta. Antes de pintar, lave y desengrase la pieza. Monte y pinte el asiento antes de cerrar el fuselaje; de lo contrario ya no se llega a él. Primero el tono base de la cabina, después un lavado oscuro en los rincones y un desgaste ligero de los bordes con pincel seco allí donde el piloto habría gastado el asiento. Los arneses, si los va a añadir, se pasan y se pegan al final del todo, para poder doblarlos con holgura sobre el borde del asiento.
Para quienes construyen el Fw 190 en escala 1:48 y quieren tener la cabina más exacta, y para cualquiera que exponga la maqueta con la cubierta abierta. La maqueta, las pinturas y el pegamento no se incluyen, salvo indicación contraria.
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