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Escala
Juego de máscaras recortadas para el acristalamiento de la cabina y las ruedas de la maqueta del Hawker Sea Fury FB.11 en escala 1:48. Preparado para el kit de Airfix; la lámina se coloca en la superficie exterior de la pieza transparente.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Sea Fury FB.11 cerró la línea de desarrollo de los cazas de hélice británicos. Lo movía un Bristol Centaurus radial de dieciocho cilindros con una potencia de unos dos mil quinientos caballos, la hélice tenía cinco palas y la máquina estaba entre los aviones de pistón más rápidos que hayan despegado nunca de una cubierta. El Fleet Air Arm voló con él la mayor parte de su actividad sobre Corea y el nueve de agosto de 1952 el teniente Peter Carmichael logró derribar un MiG-15 a reacción – una prueba citada hasta hoy de que una máquina de hélice capaz no estaba sin opciones frente a la técnica a reacción.
Las formas recortadas siguen con exactitud la división de los marcos de la cubierta y el contorno de las llantas de las ruedas del tren. Tras pegarlas sobre una superficie seca y desengrasada se pulveriza por encima el color de cubrición; una vez seco se retira la lámina y bajo ella queda un canto absolutamente recto. En el Sea Fury eso viene bien sobre todo en las ruedas, porque sus neumáticos tienen un perfil marcado y el repasado a mano de la llanta con pincel suele notarse en ellos.
Las máscaras cubren el exterior del acristalamiento. Los marcos interiores píntelos todavía antes de encajar la pieza transparente en el fuselaje; de otro modo ya no llegará a ellos. Antes de apretar la máscara en su sitio, compruebe que el acristalamiento esté realmente limpio – incluso una fibra menuda bajo la lámina crea un canalillo por el que la pintura se cuela. El corte parte de las piezas del kit de Airfix en esta escala.
El Sea Fury tenía las partes exteriores del ala plegables y unas patas del tren de aterrizaje de buen tamaño, así que la maqueta se sostiene con incomodidad al pintar. Ponga por eso las máscaras antes de que al fuselaje le lleguen la hélice y las antenas: una máquina terminada se coge peor y crece el riesgo de tropezar con alguna de las piezas finas.
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