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Enmascarado precortado 1:48 para el Hawker Hurricane Mk IIB. Dentro hay dos piezas que cubren el cristal por las dos superficies y dos piezas para las insignias.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Hurricane Mk IIB recibió un motor Merlin XX más fuerte y, sobre todo, un nuevo equipamiento de armas: doce ametralladoras de calibre 7,7 mm repartidas en las dos mitades del ala. El fuego era denso, pero perdía efecto contra el blindaje creciente del adversario, y por eso la versión siguió siendo interesante más bien para los ataques a objetivos terrestres y para el empleo en los frentes secundarios. Parte de las máquinas recibió por eso bajo el ala soportes para bombas o depósitos adicionales.
Este tipo apareció en lugares poco habituales. El ala británica enviada al norte de Rusia volaba desde un aeródromo embarrado junto a Múrmansk y sus máquinas conservaron el esquema original, solo con una estrella añadida. Los envíos siguientes se entregaron ya a los regimientos soviéticos, que pulverizaron encima de las cocardas británicas y añadieron un número táctico blanco en la deriva o en el fuselaje. Sobre el norte de África el mismo tipo vigilaba el desierto con un camuflaje de arena y un filtro ancho bajo el morro, y otras máquinas sirvieron sobre Birmania. Un único avión podía llevar así durante un año tres sistemas de marcaje completamente distintos.
Primero se enmascara el acristalamiento, porque bajo una capa plateada o metálica los posibles arañazos destacarían. La pieza se apoya sobre una superficie seca, se presiona con un palillo blando y solo después se pulveriza. El juego interior resulta útil sobre todo cuando el maquetista deja la cabina desplazada. Las plantillas de las insignias se usan solo sobre un camuflaje seco. En las máquinas del norte se aplica además encima la pintura blanca de invierno, que antes del barniz siguiente tiene que curar a fondo.
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