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Equipo del personal de tierra para el avión de ataque sudamericano: las tapas de las tomas de aire del FMA IA 58 Pucará 1:48 cierran las tomas de los motores de la maqueta posada en su peana.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Las tapas de las tomas impiden la entrada de objetos extraños en el motor y en las máquinas aparcadas se encuentran prácticamente siempre. En la maqueta cumplen dos tareas a la vez: dan a la escena un sabor de servicio real y a la vez tapan con elegancia el espacio detrás de la toma, que en los kits suele quedar resuelto solo de forma insinuada.
El FMA IA 58 Pucará es un avión turbohélice bimotor destinado al apoyo de las unidades terrestres y a la lucha contra la insurgencia. Nació en Argentina, voló por primera vez en el paso de los años sesenta a los setenta y su figura, con el fuselaje angular, la cola alta y la tripulación en tándem, es inconfundible. El diseño contaba con el despegue desde superficies cortas y sin pavimentar, de ahí el tren de aterrizaje alto y la construcción robusta. El empleo más conocido del tipo llegó en 1982 en el Atlántico Sur, donde sufrió pérdidas sensibles en tierra.
En los aviones reales las tapas lucen un color llamativo, por lo general rojo, para que el personal no las pase por alto antes del despegue. Se presta por tanto un tono saturado sobre un soporte liso y una insinuación fina de la textura de la tela o de la correa. En torno a la sujeción suele haber desgastes y polvo, pero conviene dejarlos discretos, o una pieza menuda ensuciará la impresión general. Aplicar la pintura fina para que los cantos queden nítidos.
El juego comprende solo las tapas; el avión y las pinturas hay que conseguirlos aparte.
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