1:48 IL-4

Un bombardero de largo alcance que llegó a Berlín

El Iliushin Il-4 creció del tipo DB-3 de preguerra y se convirtió en el principal bombardero de largo alcance de las fuerzas aéreas soviéticas. En agosto de 1941 las tripulaciones de la aviación naval soviética realizaron con él un ataque sobre Berlín, una operación que entonces estaba en el límite mismo del radio de acción. La máquina se construyó en cantidades enormes y se empleó también para lanzar torpedos sobre el Báltico y el mar Negro.

Un morro acristalado en lugar de una cabina

Este avión no tiene una ventana, sino varios espacios separados. Del todo delante van el navegante y el apuntador de bombas en una punta de acristalamiento facetado compuesto de placas planas; sobre ellos el piloto bajo una cubierta bastante estrecha desplazada a la izquierda del eje, y detrás, en el lomo, el artillero en una torreta. Cada uno de esos espacios tiene otra profundidad y otra cantidad de equipamiento.

Tres vistas distintas hacia dentro

La punta facetada es la más exigente, porque sus placas forman ángulos agudos y el marco entre ellas se ve por ambas caras a la vez, se mire la maqueta desde donde se mire. Si el revés queda sin pintura, el plástico que asoma rompe la impresión de espacio cerrado y el puesto del navegante se convierte en una cáscara de cristal. Las máscaras para la cara del revés resuelven ese problema en su origen.

En los bombarderos vale en general que el acristalamiento es el único punto donde el espectador reconoce la honradez del constructor. El fuselaje es en su mayoría liso y de un color, los motores van cubiertos por capotas, y por eso el ojo resbala exactamente hacia donde hay un campo transparente. Dedicar tiempo al revés de los marcos compensa por tanto más que en un caza, donde la atención la desvían el camuflaje movido y el armamento bajo las alas.

Alcance de la caja

Las dos superficies del acristalamiento, una pareja de insignias y una hoja de calcas. Ni el bombardero en sí ni los barnices van en la caja.