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1:48 JAS 39 Gripen pitot tube

Tubo de Pitot de resina para el JAS 39 Gripen en escala 1:48 de Quickboost. Sonda de velocidad fiel y recta; no es una maqueta de avión.

Escala1:48
Fabricante Aires/Quickboost
EAN del producto8591111220897

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Más información sobre el producto

Tubo de Pitot del JAS 39 Gripen 1:48 (Quickboost)

Pieza de detallado de resina, no un kit de avión. El juego, de resina de fundición fina, sustituye el tubo de Pitot (la sonda de velocidad) del morro del caza polivalente sueco Saab JAS 39 Gripen en escala 1:48. El tubo, fielmente fundido y perfectamente recto, sustituye la pieza de plástico de la caja, simplificada y fácil de torcer. La pieza está indicada para maquetistas avanzados con experiencia en resina.

Para qué sirve la pieza

El tubo de Pitot es un detalle pequeño pero llamativo de la punta del morro, que en los kits de plástico suele ser grueso o estar torcido y se rompe con facilidad. La pieza de resina ofrece una forma exacta y recta y una punta fina, de modo que el morro resulta fiel y técnico. Una vez pegada y pintada, se agradece también su mayor rigidez.

Consejos de uso

  • Lavar las piezas con agua tibia y jabón para quitar los restos de desmoldeante
  • Cortar el bloque de colada y lijar la superficie con protección de las vías respiratorias
  • Pegar con pegamento instantáneo (cianoacrilato)
  • Manejar el tubo delgado con cuidado, porque es frágil

Para quién está indicada la pieza

  • Para quienes montan el caza JAS 39 Gripen en escala 1:48
  • Para maquetistas avanzados con experiencia en resina
  • Para los amantes de los detalles exactos del morro

Es un accesorio de detallado de resina, no una maqueta. El kit base, las pinturas y el pegamento no se incluyen, salvo indicación contraria.

Valoraciones

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Asesoramiento

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Preguntas frecuentes

No. Es un tubo de Pitot de resina que completa un kit ya adquirido. El kit base del avión hay que comprarlo aparte.

El de resina es más exacto, recto y rígido, mientras que la pieza de plástico de la caja suele ser gruesa y se tuerce o se rompe con facilidad.

Exige algo de experiencia. La pieza se lava para quitar el desmoldeante, se corta del bloque de colada y se pega con pegamento instantáneo. Conviene lijar con protección respiratoria.

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