Máscaras para el trimotor Junkers Ju 52 en escala 1:48. El pliego aporta una máscara exterior y una interior del acristalamiento y cuatro juegos de insignias nacionales.
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El Ju 52 está entre los aviones más fáciles de reconocer que existen. Lleva tres motores radiales, uno en el morro y dos en el ala, y toda su superficie es de duraluminio ondulado, que daba rigidez al revestimiento fino. La máquina nació como avión de transporte y en ese papel sirvió también de uniforme: llevaba soldados, carga y heridos y se mantuvo en servicio mucho después de la guerra. El maquetista resuelve en él sobre todo la superficie, porque la ondulación cambia todo a lo que está acostumbrado en células lisas.
Una superficie ondulada es una prueba para cualquier máscara autoadhesiva: la lámina agarra en las crestas, en las hondonadas se despega y la pintura se mete precisamente allí. Pulverice por eso las insignias en capas ligeras y desde lejos, perpendicular a la superficie, y presione antes el canto con cuidado con una punta roma en cada hondonada. En la cabina la situación es más sencilla: allí el cristal es liso.
Son una máscara exterior y una interior del acristalamiento y cuatro juegos de máscaras de insignias nacionales, es decir, más de lo habitual en los juegos de este tipo. Corresponde a una máquina grande con distintivos en el fuselaje y en ambas caras del ala.
Solo después de retirar las láminas llega el realce de la ondulación con un filtro oscuro, que da profundidad a la superficie. Las insignias pulverizadas no tienen que temerle. A una calca, en ese momento, le amenazaría que el borde se levantase de la hondonada y el líquido se colase bajo la película de soporte. En una célula tan grande, donde los distintivos descansan sobre largas superficies de chapa ondulada, precisamente esa diferencia decide el resultado de la maqueta.
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