Máscara de pulverizar para el acristalamiento por ambas caras y un juego completo de insignias nacionales para el cazador nocturno Junkers Ju 88C-6 en escala 1:48. El corte corresponde al kit de Dragon.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Junkers Ju 88C-6 surgió de un bombardero rápido al cambiar la punta acristalada por un morro de chapa con armamento de cañón. Encima de él, sin embargo, se mantuvo la cabina de pilotaje dividida en decenas de lunas pequeñas, porque procede de la versión bombardera. Estas máquinas sostuvieron la defensa nocturna del Reich y cazaban también sobre el golfo de Vizcaya, donde atacaban a los aviones de patrulla sobre los convoyes.
La regla de decisión es sencilla: cuente los marquitos. Allí donde la cabina tiene más de veinte, recortar la cinta a mano se come toda una tarde y un solo filo desviado significa volver a empezar. Las piezas precortadas reducen ese tramo del montaje a unos minutos y el canto sale igual de nítido en todo el perímetro, incluidos los campos oblicuos cortos de los redondeos.
El acristalamiento está cubierto por fuera y por dentro, así que los marcos interiores se pueden pulverizar con el tono de interior antes de cerrar la cabina. A ello pertenece un juego completo de insignias nacionales con el que las cruces se aplican con pintura. Desaparecen tanto el fondo brillante bajo la calca como el riesgo de que bajo la película de soporte aparezca un ribete plateado. La caja no contiene calcas ni piezas del avión.
La parte exterior la resuelve incluso un maquetista que sostiene una máscara por primera vez. La cara interior pide unas pinzas de punta, buena luz y calma. Además de la cinta de pintar corriente para tapar el fuselaje no hace falta adquirir nada más, porque la lámina autoadhesiva agarra por sí sola en una pieza transparente lisa. El resto es cuestión de pulso: presione la lámina del centro hacia los bordes, para que no quede debajo una bolsa de aire, y aplique la pintura en capas finas.
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