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Cortador de setos de resina de la primera ejecución para el carro ligero M5 y el obús M8 en escala 1:48.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El bocage normando no era un matorral corriente. Se trataba de taludes de tierra apisonada atravesados por raíces, sobre los que solo después crecía la vegetación, y un blindado no lograba pasarlos por encima sin encabritarse de morro y ofrecer a las armas contracarro su fondo sin protección. La respuesta improvisada nació en el propio campo: con el acero perfilado de los obstáculos costeros alemanes se soldaron horquillas dentadas, se soldaron al frontal del vehículo y la máquina atravesaba entonces el talud en lugar de trepar por él.
El mérito se atribuye por tradición al sargento Curtis Culin, del escuadrón de reconocimiento de caballería núm. 102; las grandes unidades estadounidenses extendieron el dispositivo a gran escala durante el verano de 1944 y apareció de forma más masiva antes del inicio de la operación Cobra. Como lo fabricaban talleres de campaña con lo que tenían a mano, existieron a la vez varias ejecuciones distintas. Este juego recoge la primera de ellas.
La pieza está destinada a dos vehículos estadounidenses construidos sobre el chasis común del carro ligero, es decir, al M5 y al obús autopropulsado M8. Antes de pegar, lave la resina con agua tibia y jabón, para que en la superficie no quede el desmoldeante del molde; el pegamento instantáneo agarra con más seguridad que el clásico para poliestireno. La horquilla se pega en rígido al blindaje frontal, así que vale la pena probar en seco la colocación y, si hace falta, lijar las superficies de apoyo. Los dientes los desgastaba en servicio el contacto con la tierra, lo que es un pretexto ideal para los pigmentos y el pincel seco.
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