Lámina con formas recortadas para el acristalamiento de la cabina del caza japonés con flotadores y de su sucesor terrestre en escala 1:48. El tapado va resuelto por las dos caras de los cristales y el juego apunta al kit de Tamiya.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Kawanishi diseñó el aparato para la situación en que las fuerzas japonesas ocuparan una isla sin aeródromo y necesitasen obtener de inmediato la superioridad aérea sobre ella. La solución era un caza con flotadores capaz de operar desde una laguna. Pero antes de que el avión madurase, en 1943, Japón pasó a la defensiva y el empleo para el que había nacido ya no llegó. Se construyó algo menos de un centenar de ejemplares y la designación aliada para él era Rex.
Mucho más importante fue el descendiente que creció de esa construcción. Al retirar los flotadores y añadir un tren retráctil surgió un caza terrestre, solo que el ala quedó a media altura del fuselaje, lo que obligó a unas patas principales inusualmente largas y propensas a averías. El avión lo compensó con flaps de accionamiento automático, que en viraje le dieron ventaja incluso sobre los cazas estadounidenses contemporáneos. La variante con el índice Ja trasladó los cuatro cañones de veinte milímetros al ala.
Las cabinas japonesas de la primera mitad de los años cuarenta tienen un marcaje más denso de lo que suele ser habitual en los tipos europeos contemporáneos, y las líneas son además muy estrechas. Enmascarar a mano una retícula así acaba sin falta en que un marco sale más ancho que el vecino. Las piezas recortadas a máquina mantienen la anchura igual en todas partes y al maquetista le queda tiempo para lo esencial, es decir, para la pintura y el matizado del interior de la cabina.
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