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Calcas 1:48 para seis cazas nocturnos P-61 Black Widow de cinco escuadrones, de China, Francia, Filipinas y también de la Alemania de posguerra.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La Black Widow de doble viga de cola, pintada de negro, fue el primer avión estadounidense diseñado desde el principio como caza nocturno. Bajo el morro llevaba un radar; en la góndola, cuatro cañones; y en la torreta giratoria, cuatro ametralladoras pesadas. La hoja ofrece seis máquinas individuales, lo que es una oferta insólitamente rica para una sola hoja.
La versión P-61A-10 está representada por cinco aviones. La máquina 42-5616 volaba en el escuadrón de caza nocturna núm. 426 desde el Kunming chino a finales de 1944; la 42-5576 pertenecía al escuadrón núm. 425 en Francia y la 42-39365 volvió al escuadrón núm. 426, esta vez desde Chengtu. El avión 42-39440 sirvió al escuadrón núm. 547 en el Luzón filipino a comienzos de 1945 y la 42-5565 volaba con el escuadrón núm. 422 desde el Etain francés. La sexta célula es el P-61B-6 posterior, con el número de serie 42-39533, del escuadrón núm. 417, captado en Alemania en el verano de 1945.
En la caja encontrará una hoja impresa en la proporción 1:48. La maqueta no va incluida. En los cazas nocturnos el marcaje es lo único que distingue una célula de otra, porque el camuflaje es en todas casi idéntico, de un negro liso.
Sobre un negro mate destaca cada borde de la membrana, por eso en este tipo un barniz intermedio brillante se paga más que en ninguno. Aplique los elementos sobre una superficie perfectamente lisa, absorba el agua sobrante y deje la maqueta reposar más de lo acostumbrado. El barniz mate unificador aplíquelo en capas finas.
El operador del radar iba sentado en el centro del fuselaje y guiaba al piloto con la voz hasta que el objetivo aparecía a la vista. La combinación de una velocidad de aproximación lenta y un armamento potente hacía de la Black Widow un adversario al que no se podía escapar. El sexteto de máquinas de esta hoja cubre los dos frentes principales, el europeo y el del Pacífico.
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