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Escala
Máscaras autoadhesivas para el acristalamiento y las insignias nacionales del caza bimotor de doble viga de cola P-38H Lightning en escala 1:48. En la caja van piezas para la cara exterior y la interior de la cubierta, un juego de máscaras de insignias y calcas. Recortado para la maqueta de Hasegawa.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Lightning en la versión H recibió motores más potentes, pero el enfriamiento del aire comprimido se quedó en el antiguo. Los bordes de ataque del ala no conseguían evacuar todo el calor que las nuevas plantas motrices exigían, y los pilotos solo podían por eso mantener la potencia plena un tiempo limitado. La solución llegó con la versión siguiente, que recibió voluminosos radiadores bajo los conos de hélice y una silueta nueva de las góndolas de motor.
Precisamente esta serie entró en el otoño de 1943 como la primera de todos los Lightning en los combates sobre Europa occidental. Se vio que la calefacción de la cabina estaba diseñada para el Pacífico: a las alturas de los vuelos de escolta las temperaturas caían muy por debajo del punto de congelación, a los pilotos se les entumecían las manos y el aceite del sistema se espesaba tanto que se multiplicaban los fallos de motor. Muchas máquinas no volvieron por causa de la técnica y no del adversario. Se fabricaron algo más de seiscientas y en el servicio de primera línea las relevaron muy pronto ejemplares más modernos.
El acristalamiento del Lightning es muy despiezado y taparlo a mano con cinta resulta lento. La lámina precortada copia los marcos, se mantiene en su sitio y al despegarla deja un canto nítido de pintura. Las piezas interiores evitan que los marcos, vistos desde arriba, parezcan plástico transparente, y las máscaras de insignias sustituyen las estrellas pegadas por una versión pulverizada.
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