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El esprínter entre los Thunderbolt

La letra M designa la versión que nació por una única tarea: alcanzar algo que volaba más rápido que todo lo demás. Sobre Inglaterra aparecieron en 1944 los proyectiles V-1 y sobre Alemania las primeras máquinas de reacción, y el mando estadounidense necesitaba un caza que los mantuviera a la vista. Republic tomó por eso la célula de cubierta en burbuja, le metió un Double Wasp rediseñado con turbocompresor nuevo y obtuvo un avión que en vuelo horizontal superó la barrera de los setecientos kilómetros por hora.

Ciento treinta ejemplares y una única unidad

Se fabricaron solo unos ciento treinta y todos fueron a un único grupo de caza en el este de Inglaterra. La alegría, en cambio, no duró mucho: los motores, tras la travesía del océano, sufrían por un aislamiento defectuoso del encendido y por corrosión, así que las máquinas pasaron una parte considerable del invierno en tierra. Antes de que los técnicos lo resolvieran era ya la primavera de 1945 y la guerra se acercaba a su fin. Al grupo le salió derribar unos pocos rivales de reacción. Tras la capitulación los aviones fueron al desguace prácticamente de inmediato, porque nadie quería mantenerlos.

Para qué sirven las máscaras

El juego contiene dos máscaras del acristalamiento, es decir para la cara exterior y la interior, y dos piezas para los emblemas nacionales. La cubierta en burbuja tiene solo un marquito estrecho en el perímetro, y son precisamente esas líneas estrechas las que peor salen con una cinta recortada a mano. Una forma precortada lo resuelve por usted.

Antes de empezar a pintar

Apoye la película en el cristal seco, pase por el borde una herramienta roma y aplique la pintura en varias capas ligeras. Una capa gruesa tiende a formar un escalón en la arista.