1:48 Spitfire Mk.22/24 – cubierta de cabina transparente de recambio para la maqueta del Spitfire tardío con motor Griffon en escala 1:48.
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Los Spitfire tardíos movidos por el motor Griffon recibieron, sobre el lomo rebajado del fuselaje, una cabina de burbuja que por fin abrió al piloto la visión hacia atrás. Es justo esa forma de acristalamiento la que ofrece esta pieza en 1:48, como pieza transparente de recambio de la cabina destinada a completar la maqueta.
El Mk.22 apareció en 1945 con el ala reforzada, un tren de aterrizaje más robusto y una nueva superficie de cola vertical. El Mk.24 fue el último Spitfire construido en serie: se le añadió combustible en la cola y la posibilidad de colgar cohetes no guiados. Las dos versiones tienen el lomo y la cabina resueltos igual, así que una misma forma de cubierta encaja en ambas. Frente a los aparatos con motor Merlin, el fuselaje trasero resulta mucho más bajo y todo el avión bastante más macizo.
El contorno se repasa con una punta afilada y se lija con papel fino apoyado sobre una placa plana, para que el borde asiente sin holgura. Los marcos se enmascaran con cinta estrecha y se pulverizan junto con el fuselaje. Para fijarla va bien un pegamento de base vinílica, que no empaña la superficie transparente.
El contenido del envase es el acristalamiento de la cabina en sí, no el avión completo. Las pinturas, la cinta de enmascarar y el pegamento los adquiere el maquetista por separado.
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