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Escala
Hoja de máscaras para la cabina del Spitfire Mk IX, 1:48. El acristalamiento puede taparse por ambas caras y pueden pintarse dos marcajes circulares. La forma corresponde a la maqueta ICM.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Supermarine Spitfire Mk IX nació como respuesta rápida al Fw 190 alemán y se convirtió en la versión más extendida de toda la familia. Su parabrisas es alto, con un cristal blindado plano en el centro, y es justamente a través de él por donde mira todo el que examina de cerca la maqueta terminada. Tras ese cristal queda el panel de instrumentos, en el que el maquetista suele invertir bastante trabajo.
Cuando los marcos del parabrisas se pintan solo por la cara exterior, las aristas interiores quedan transparentes y el panel que hay detrás se hunde en una penumbra indefinida. La máscara interior elimina ese defecto: el marco queda oscuro por dentro, el cristal limpio y los instrumentos del panel siguen viéndose.
El envase lleva dos máscaras del acristalamiento resueltas para la cara exterior y la interior y una pareja de máscaras para los emblemas nacionales, es decir las cocardas circulares de la RAF. Ambas cosas están recortadas a máquina en película autoadhesiva, que copia el redondeo de la parte deslizante de la cubierta.
El orden de trabajo recomendado empieza por el interior, continúa por la cara interior de los marcos y termina con el camuflaje en el fuselaje terminado. Retirar la máscara solo cuando el barniz haya secado garantiza una arista nítida sin rebabas.
El nueve se construyó en cantidades enormes y sirvió desde Malta pasando por Normandía hasta el Lejano Oriente, así que la elección de coloración es amplia. Los círculos pintados dan libertad también allí donde una película soporte tendría que pasar sobre un remachado marcado o sobre la arista del ala.
La hoja está cortada según la maqueta de la marca ICM en esta escala. El avión mismo y las pinturas no se incluyen.
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