Máscaras del acristalamiento y de los emblemas nacionales para el avión torpedero embarcado TBD Devastator en escala 1:48.
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Cuando Douglas entregó a la marina los primeros ejemplares del tipo TBD, se trataba de la máquina embarcada más moderna del mundo. Un monoplano todo metálico y autoportante, de alas plegables y tren retráctil, sustituyó a los biplanos que hasta entonces parecían un resto de la guerra anterior. La tripulación iba sentada bajo un invernadero largo que se extendía desde el motor hasta más allá del artillero de cola.
En cinco años la novedad se convirtió en un blanco lento. Una velocidad por debajo de los trescientos kilómetros por hora y torpedos que a menudo no estallaban significaron en Midway una catástrofe. El escuadrón torpedero de uno de los portaaviones estadounidenses atacó sin cobertura de caza y de él no volvió una sola máquina: sobrevivió un único hombre de toda la unidad. Otros dos escuadrones corrieron una suerte apenas mejor. Su sacrificio, en cambio, no fue en vano: arrastró a las patrullas de caza japonesas hacia el agua y dejó el cielo libre a los bombarderos en picado, que en pocos minutos incendiaron tres portaaviones. El tipo fue retirado de los combates justo después de la batalla.
Una pareja para la cubierta, una pareja para los emblemas: así exactamente lo indica la descripción del fabricante. Las máscaras del acristalamiento cubren la cara exterior y la interior, y las piezas de emblema sirven para pintar las estrellas del fuselaje y de las alas.
Un emblema pintado no tiene grosor propio ni película brillante, así que no sobresale de la superficie. En los esquemas de preguerra, de colores marcados, eso tiene mucha importancia, porque en una superficie plana el ojo advierte cualquier escalón al instante.
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