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Escala
Juego de seis tubos Venturi de doble garganta en escala 1:48. Recambio de una pieza toscamente moldeada o ausente en el fuselaje de los aviones más antiguos.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El tubo Venturi es un tubo estrechado en el exterior del fuselaje por el que pasa el aire en vuelo. En el punto más estrecho se genera una depresión que acciona los instrumentos giroscópicos de la cabina, es decir el horizonte artificial o el indicador de viraje. En los aviones que no tenían una bomba de vacío accionada por el motor era una solución corriente, y el tubo suele verse bien en el fuselaje. La configuración de doble garganta da más depresión que un tubo sencillo.
En el envase van seis unidades en escala 1:48, así que alcanzan para varias maquetas o queda una reserva por si la pieza menuda se pierde durante el montaje. Las piezas son independientes, no están ligadas a un kit concreto y se usan en todos los casos en los que el modelo real llevaba el tubo Venturi y el kit lo resuelve solo con una pieza tosca.
Las piezas no son de poliestireno, así que el pegamento para maquetas de plástico no las une; usar pegamento instantáneo y, en una superficie mayor, mejor en gel. Cortar el material sobrante con una hoja afilada a un poco de distancia de la pieza y lijar con cuidado el resto, para no alterar la forma de la garganta. Antes de pintar, lavar y desengrasar la pieza; si no, la pintura agarra mal. Pegar el tubo una vez terminada la pintura principal del fuselaje y comprobar el procedimiento exacto en las instrucciones del fabricante. Trabajar sobre una base, porque la pieza es menuda.
El juego va bien a los maquetistas de aviones de entreguerras y de máquinas del principio de la Segunda Guerra Mundial que quieren sustituir una pieza tosca de plástico por una fina. El envase contiene las piezas indicadas; la maqueta, el pegamento y las pinturas no se incluyen, salvo indicación contraria.
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