1:48 Vickers Wellington Mk.IC/Mk.III

Cabina al vacío para el Wellington Mk.IC y Mk.III

Rob Taurus conforma el acristalamiento a partir de una lámina calentada sobre una horma metálica. El resultado es un orden de magnitud más fino que una pieza inyectada y, sobre todo, sin distorsión óptica, así que al puesto de pilotaje del bombardero se ve por fin. El accesorio se refiere a la maqueta del Wellington en escala 1:48 en las versiones Mk.IC y Mk.III y afecta al acristalamiento de la cabina de pilotaje.

El Wellington y su estructura geodésica

Este bombardero bimotor surgió del diseño de Barnes Wallis y se hizo famoso por su estructura geodésica de celosía, de perfiles ligeros recubiertos de tela. La construcción soportaba daños enormes y los aparatos volvían con tiras de revestimiento arrancadas. La versión Mk.IC voló con motores radiales Pegasus; la Mk.III recibió los Hercules, más potentes, y se convirtió en la espina dorsal de las incursiones nocturnas de 1942 y 1943. El Wellington sirvió también en el Coastal Command y como aparato de entrenamiento hasta el final de la guerra.

Cómo trabajar con una pieza fina

Repase primero el contorno con un rotulador, después suelte la pieza con pasadas suaves y repetidas de un bisturí afilado y termine de lijar el resto del borde con papel de lija apoyado en un cristal. Péguela con pegamento instantáneo de secado más lento, que no empaña la superficie. Enmascare los marcos con cinta estrecha o con líquido de enmascarar y proteja de antemano la cara interior, para que no se asiente en ella la sobrepulverización.

A quién le vale la pena el accesorio

• a quienes montan bombarderos británicos de la Segunda Guerra Mundial
• a maquetistas a los que molesta el acristalamiento grueso de la caja
• a los interesados en un puesto de pilotaje bien detallado
• a quienes han dañado la pieza original durante el montaje