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Juego de enmascarar de doble cara 1:48 para el acristalamiento del histórico avión de transporte Junkers F 13. Contiene formas para la cara exterior y la interior de las ventanas, así que los marcos salen limpios desde las dos vistas.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Junkers F 13 se suele señalar como el primer avión de transporte de serie de construcción íntegramente metálica. La chapa ondulada de duraluminio, el ala autoportante y la cabina cerrada para cuatro pasajeros eran extraordinarios para su época, mientras el piloto iba al principio en un puesto abierto. El aparato se vendió por todo el mundo, voló sobre flotadores y sobre esquís y se mantuvo en servicio bien entrados los años treinta.
La designación de doble cara significa que la hoja lleva formas para la cara exterior y para la interior del acristalamiento. Tiene una razón práctica: si se tapa solo por fuera, la pintura entra durante el pulverizado del interior y los marcos se colorean por dentro al azar. Con un juego para las dos caras la ventana sale limpia desde ambos lados.
En un aparato de superficie ondulada vienen bien, además, los restos de la hoja soporte. Ayudan a delimitar el límite entre el barniz metálico y una franja de color del fuselaje sin tener que doblar la cinta sobre cada onda de la chapa y vigilar si en algún punto se separa.
Los aparatos de este tipo volaron con los colores de decenas de compañías y los esquemas se diferenciaban mucho entre sí, desde el metal desnudo hasta franjas y rótulos marcados a lo largo del fuselaje. La elección es por tanto amplia y el juego no la condiciona en nada; se encarga únicamente de que las ventanas queden transparentes y los marcos reciban un canto recto.
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