Art Scale Referencia del producto: ASKA32017 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:32 A6M Bulkhead with Seat in BOTTOM position - 3D rec. for Tamiya

1:32 A6M Bulkhead with Seat in BOTTOM position es un bloque de resina impresa del mamparo trasero de la cabina con el asiento bajado a la posición más baja.

Escala1:32
Fabricante Art Scale
EAN del producto8591111783599

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Mamparo trasero de la cabina del A6M con el asiento en posición baja

El juego de impresión 3D sustituye en la maqueta del caza japonés A6M todo el bloque del mamparo trasero, incluido el asiento, y lo hace en la variante en la que el asiento está bajado al escalón más bajo. La marca Art Scale ofrece la misma pieza en tres ejecuciones según la altura de asiento, así que el constructor elige la posición que corresponde a la escena prevista.

Por qué importa la altura del asiento

El asiento se podía ajustar en altura en varios escalones y el piloto lo adaptaba a su estatura y a la fase del vuelo. En la maqueta eso tiene un efecto práctico: en la posición baja, de la figura tras la cubierta cerrada se ve poco más que el casco, mientras que el escalón superior va bien con las máquinas captadas con la cabina abierta en la cubierta. La variante elegida determina así cómo resultará la maqueta acabada.

Un detalle que aguanta la mirada de cerca

La impresión recoge el perfilado del mamparo, el remachado y los pequeños resaltes, que en esta escala no llegan al plástico inyectado. Es justamente la cabina la mayor superficie abierta de la maqueta en las escalas grandes, así que la diferencia se nota incluso sin lupa y sin fotografiar en detalle de cerca.

Procedimiento de montaje

  • Pruebe el bloque en seco antes de quitar los soportes
  • Lije a ras las superficies de unión, porque si no el mamparo asienta torcido
  • Resalte los detalles con un lavado oscuro después de aerografiar el color base
  • Pegue el conjunto antes de cerrar el fuselaje

Valoraciones

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Asesoramiento

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Preguntas frecuentes

En la altura de asiento. Están disponibles la posición baja, la media y la alta; por lo demás es el mismo bloque de mamparo.

La baja va bien con las máquinas de cubierta cerrada, la alta con las maquetas de cabina abierta y figura visible.

El fabricante no los indica en su documentación, así que no cuente con ellos y, en su caso, consígalos por separado.

Antes de cerrar el fuselaje. Una vez pegadas las mitades, el mamparo ya no entra en su sitio.

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